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Universidad de Ciencias y Artes de Chiapas

H. Congreso del Estado de Chiapas

Prevé S&P poco impacto por renegociación del TLCAN en infraestructura

Categoría: Economía | Colocada por: ASICH | Fecha: 27-03-2017 | [Imprimir]

Para Standard & Poor´s Global Ratings (S&P), la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) tendrá poco impacto en el sector de infraestructura en el país.

Derivado de la amenaza de una renegociación del TLCAN, la calificadora proyecta que el PIB real del país crecerá 1.8% en 2017, menor al 2.1% en 2016.


“Las entidades que calificamos en el segmento de infraestructura muestran un grado bastante alto de calidad crediticia, como se observa en la alta proporción de emisores en grado de inversión, y con perspectiva estable, lo que a su vez refleja niveles adecuados de apalancamiento y liquidez que dan flexibilidad financiera a los emisores para atravesar periodos de débil crecimiento en sus ingresos”, indicó S&P.

“En el sector transporte, no consideramos que la renegociación del TLCAN se traduzca en un cambio significativo en la estrategia de México con respecto a la inversión en infraestructura. Las inversiones en el plan de infraestructura nacional 2013-2018 buscan atender las debilidades que han limitado el desarrollo de su mercado interno, particularmente en los estados del sur”.

“Los dos programas estrella de la actual administración: el tren suburbano Ciudad de México-Toluca y el nuevo aeropuerto de la Ciudad de México, no están relacionados con el TLCAN.

Además, muchos proyectos buscan mejorar la infraestructura portuaria del país, lo que debería contribuir al esfuerzo por incrementar el comercio con otros países”, detalló S&P.

Puntualiza también que aunque de acuerdo con el Informe Global de Competitividad del Foro Económico Mundial la posición del país sobre salud y educación primaria es el lugar 74 de 138, por debajo de su clasificación en infraestructura, el desarrollo de tal infraestructura puede ser una oportunidad para el crecimiento frente al inminente riesgo en el comercio con Estados Unidos.